• Situé dans l'ouest parisien, l'Hôpital Privé de Parly 2, est un établissement à taille humaine, où chaque patient reçoit un accueil attentif et des soins personnalisés.

    L'Hôpital Privé de Parly 2 est une unité pluridisciplinaire (médecine, chirurgie et obstétrique) et accueille près de 17 000 patients par an. Un service d’urgences, assure 24h sur 24 et 7j/7 la prise en charge des patients.
    Nous vous souhaitons une bonne visite sur notre site.

Une étude récente conduite sous l’égide de la Société Française d’Angéiologie et consultable sur le site
www.angeiologie.fr montre que les voyageurs connaissent le retentissement des vols aériens sur la circulation
veineuse mais que les mesures de prévention sont encore insuffisamment connues et appliquées.
Nous proposons cette liste de conseils simples et suffisants pour faciliter la circulation veineuse lors de tout vol
en avion pour tout voyageur sans risque veineux : pas de varices et pas d’antécédents de phlébite. Ils éviteront
le désagrément de chevilles enflées lors de l’atterrissage, un symptôme banal qui est décrit par pratiquement un
passager sur deux dès 3 à 4 heures de vol.

La grossesse constitue une situation à risque, à cause de la stase veineuse.Et ce d’autant que l’on est avancé dans la grossesse, à cause du volume utérin qui entraine une compression.
CONSEILS CHEZ LE VOYAGEUR SANS RISQUE VEINEUX

  •  Boire de l’eau : 1 litre la veille / 1 litre en vol
  • Porter des vêtements larges
  • Marcher et effectuer des mouvements des chevilles 5 minutes toutes les 3 heures
  • Compression médicale si tendance à l’oedème au cours des vols en avion
  • Veinotoniques : si voyage en pays chaud ++ (cure d’un mois, par voie orale ou sous forme de gel)
  • Aspirine : pas de justification d’une prise avant de prendre l’avion… Mais ne pas arrêter si traitement anti-agrégant en cours

 

Chez le passager qui a une maladie veineuse chronique connue, et en particulier pour tout vol de plus de
4 heures nous conseillons vivement de consulter le spécialiste angéiologue-phlébologue afin de lui proposer la
meilleure prévention possible.
Le risque de phlébite est certes modéré en valeur absolue mais il est quand même estimé à 7,5 cas par million de
passagers pour les vols de plus de 5000 kms avec une augmentation nette pour les plus longs vols.
La prévention repose sur la prescription de chaussettes de compression élastique adaptée à la maladie veineuse
pour tous les passagers.
La décision d’un traitement anticoagulant avant le vol à l’aller et au retour se discute au cas par cas en fonction
des antécédents de phlébite et des facteurs de risque associés.
Là aussi c’est la visite du spécialiste qui déterminera la meilleure prévention pour bénéficier au mieux du voyage.

source: http://www.angeiologie.fr/wp/?p=3388

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La question est souvent posée en consultation: puis je faire une coloration  ?

Le problème vient des composants des colorations. On trouve dans la plupart des celles-ci de l’ammoniac.Mais même sans ammoniac, on retrouve des oxydants ( résorcinol , résorcine et paraphénylènediamine) et produits chimiques , qui passe vers le bébé.

Ces produits ne sont pas forcément très toxiques, mais les études ne sont pas là pour prouver le contraire.

Certains produits naturels (coloration végétale) sont inoffensifs.

Alors, au moment où l’on veut limiter  « la fabrication, l’importation, la vente ou l’offre de produits contenant des phtalates, des parabènes ou des alkyphénols », on peut se poser la question pour les produits contenus dans les colorations capillaires.

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  Avoir un bébé, c’est magnifique , mais parfois, certains couples ont plus de mal que d’autres à démarrer une grossesse.

Notre centre d’assistance à la procréation existe depuis 25 ans , et aujourd’hui démarre ce qui s’impose avec l’apport des moyens de communication actuels : un site internet  lié à notre  centre  : Cliquez ici

La Procréation Médicale Assistée ou PMA, également appelée Assistance Médicale à la Procréation (AMP) et Procréation Assistée Médicalement (PAM), est un ensemble de pratiques cliniques et biologiques où la médecine intervient plus ou moins Lire la suite »

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Le ministère de la Santé demande le « déploiement progressif de solutions alternatives » afin d’organiser « dès que possible » le retrait des biberons et tétines stérilisés dans les maternités françaises avec de l’oxyde d’éthylène. L’utilisation de nourettes (biberons préremplis) et « autres biberons à usage unique ou non » figure parmi les solutions de remplacement envisagées. « Les industriels s’engagent par ailleurs à mettre en place immédiatement des cellules dédiées pour répondre à toutes les demandes des établissements de santé dont ils sont les fournisseurs », indique le ministère dans un communiqué. « Une antenne d’appui, sous l’égide de la Direction générale de l’offre de soins, coordonnera au niveau national le dispositif, en lien permanent avec les industriels ».

De leur côté, les entreprises adhérentes au Syndicat français des aliments de l’enfance (SFAE) font savoir qu’elles n’utilisent pas ce gaz cancérogène pour stériliser les tétines et mini-biberons qu’elles distribuent en maternité (Blédina, Lactalis, Mead Jonhson, Nestlé, les laboratoires Guigoz et Sodilac). Les conclusions de l’enquête, déclenchée en urgence jeudi dernier pour comprendre pourquoi « un tel dysfonctionnement a pu se produire », devront être rendues au plus tard avant la fin de l’année par les deux agences de sécurité sanitaire de l’alimentation et du médicament (ANSES et AFSSAPS). Toutefois, « en l’état des connaissances actuellement disponibles, il ne semble pas que le non-suivi par les industriels de la réglementation puisse avoir des conséquences sanitaires avérées, compte tenu des durées et des doses d’exposition »

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